Com investimento superior a R$ 32 milhões por meio do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), o governo do Estado avança na construção de três pontes na região Central do Rio Grande do Sul. As obras têm o objetivo de ampliar a mobilidade, fortalecer a integração entre municípios e impulsionar o desenvolvimento econômico das comunidades beneficiadas.

Os trabalhos são executados pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (Selt), e integram um conjunto de ações voltado à reconstrução da infraestrutura do Estado após as severas enchentes de 2024.

Esta matéria faz parte de uma série de conteúdos sobre investimentos de mais de R$ 3,1 bilhões do governo do Estado que estão tornando o Rio Grande do Sul um canteiro de obras em rodovias e pontes.

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Três pontes

Na ERS-348, uma das rodovias mais atingidas pelas cheias, duas pontes foram completamente destruídas e agora estão dando lugar a novas estruturas – mais robustas, seguras e resilientes. Uma delas, sobre o Arroio Guarda-Mor, já está concluída. Localizada no trecho entre Ivorá e o acesso a Faxinal do Soturno, na região da Quarta Colônia, a ponte conta com 120 metros de extensão, 12 metros de largura e mão dupla, sendo 3,42 metros mais alta que a anterior. O investimento foi de R$ 11,7 milhões.

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Além dela, também na ERS-348, em Faxinal do Soturno, outra ponte está sendo erguida com investimento de R$ 14,7 milhões sobre o Rio Soturno. A estrutura conta com 160 metros de extensão, 12 metros de largura e mão dupla, sendo 2,38 metros mais alta que a anterior.

A ponte está 100% concluída, restando apenas a execução das lajes de aproximação, que fazem o encontro da estrutura com a rodovia. A previsão é que essas lajes sejam finalizadas no início de julho. Na sequência, será executada a pavimentação dos acessos e, posteriormente, a sinalização da obra, o que deixará a ponte em condições de operação.

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A Região Central também ganhará uma nova ponte na ERS-530, sobre o Rio Ibicuí Mirim, entre Dilermando de Aguiar e São Pedro do Sul. A estrutura terá 80 metros de extensão, com investimento de R$ 6,1 milhões. O projeto executivo está em fase de conclusão e, no início do segundo semestre, será dada a ordem de início das obras.

Mobilidade e segurança

O titular da Selt, Clóvis Magalhães, ressalta a relevância das obras que levarão mais segurança e já estão transformando o dia a dia da região. “A construção e recuperação das três pontes são vitais para restaurar a mobilidade regional, reintegrar comunidades, restabelecer o tráfego de forma mais segura e desafogar o escoamento da produção agrícola e industrial” avalia. “As enchentes de 2024 impuseram danos severos a dezenas de travessias em todo o Estado, inclusive nessa região – portanto, investimentos como esses são fundamentais.”

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O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, destaca o compromisso técnico da autarquia com o futuro por meio de obras resilientes. “Não estamos apenas substituindo o que a enchente levou ou destruiu. Estamos pensando no porvir, construindo pontes mais altas e seguras que as originais, estruturas mais fortes e preparadas para resistir a eventos climáticos extremos”, frisa.

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Obras na região Central

• ERS-149 (Nova Palma a São João do Polêsine, entroncamento com a RSC-287)
  Investimento: R$ 79 milhões
  Extensão: 33 quilômetros
  
  
• ERS-348 (Agudo a Dona Francisca)
  Investimento: R$ 169,7 milhões
  Extensão: 13 quilômetros

• ERS-348 (São João do Polêsine a Dona Francisca)
  Investimento: R$ 33,2 milhões
  Extensão: 10 quilômetros

• ERS-640 (Cacequi a Rosário do Sul)
  Investimento: R$ 98 milhões
  Extensão: 64 km
  
  
• Ponte ERS-348 (sobre o Arroio Guarda Mor, em Faxinal do Soturno)
  Investimento: R$ 11,7 milhões
  Extensão: 120 m
  Liberada para o tráfego
  
  
• Ponte ERS-348 (sobre Rio Soturno, em Faxinal do Soturno)
  Investimento: R$ 14,7 milhões
  Extensão: 160 m
  
  
• Ponte ERS-530 (sobre Rio Ibicuí Mirim, entre Dilermando de Aguiar e São Pedro do Sul)
  Investimento: R$ 6,1 milhões
  Extensão: 80 m

_{Texto: Virgínia do Erre/Ascom Daer
Edição: Secom}