A Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) confirmou nesta terça-feira (16), na Capital, a duplicação da RSC-287, em Santa Cruz do Sul, e da ERS-135, no trecho que inclui o acesso à Universidade Federal da Fronteira Sul (UFFS), em Erechim. Serão 11 quilômetros de rodovias duplicadas, com investimentos de R$ 47 milhões. O edital para as obras da RSC-287, na localidade conhecida como Fritz e Frida, foi lançado na última segunda-feira (15). No dia 24, será lançado o edital para a ERS-135. As obras serão custeadas com recursos das atuais praças mantidas e operadas pela EGR.

Em coletiva no Centro Administrativo Fernando Ferrari (Caff), o secretário de Infraestrutura e Logística, João Victor Domingues, garantiu ainda que a EGR vai restaurar a pavimentação da ERS-324 - em um trecho de 20 quilômetros repassados do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) à EGR - e melhorar a sinalização. O objetivo é reduzir o número de acidentes na rodovia. Acompanhado do diretor-presidente da EGR, Luis Carlos Bertotto, João Victor reconheceu que as obras atendem a uma antiga reivindicação da comunidade.

João Victor ressaltou que a estatal passou a ampliar a capacidade das rodovias, com a realização de duplicações e viadutos. "No caso da travessia urbana de Santa Cruz do Sul, a duplicação e o viaduto. No caso do acesso da Universidade Fronteira Sul e Erechim, a duplicação. Nesta carteira de novos projetos que a EGR passa a implementar, temos três duplicações: duas já em licitação (a da RSC-287, com edital publicado, e da ERS-135, que terá edital publicado), e até o final do ano, teremos também a publicação do edital para duplicação (das rodovias) de Passo Fundo/Marau e Marau/Casca".

Bertotto explicou que as propostas para as obras da RSC-287 devem ser abertas no dia 17 de outubro. As propostas para a ERS-135, cujo edital será lançado na próxima segunda-feira (22), serão abertas até 24 de outubro. Sobre a duplicação de 6,7 quilômetros da ERS-135, Bertotto explicou que a obra vai da Universidade Federal Fronteira Sul até o entroncamento da BR-153. "Vamos fazer a rodovia sem canteiro central, com 'New Jersey' (barreira de concreto) no meio, ao estilo da BR-116, da BR-448 (Rodovia do Parque) e da freeway, para que a gente não tenha os acidentes de passagem dos veículo de um lado para o outro".

ERS-324
Sobre o trecho entre Casca e Passo Fundo, João Victor afirmou que o objetivo é realizar a contratação dos serviços no início da semana. O prazo para as obras é de até seis meses. "A nossa ideia é estar com a contratação da recuperação da restauração do pavimento com edital publicado até o dia 24, deste mês, para a EGR contratar através de pregão eletrônico o restauro da ERS-324 Passo Fundo/Casca. Com isso estaremos com uma recuperação de praticamente toda a ERS-324, seja de Passo Fundo em direção a Bento Gonçalves, ou de Passo Fundo para cima, que são os contratos emergenciais do Daer".

Conforme João Victor, após a intervenção para recuperação emergencial de trechos da ERS-324, a EGR deve realizar a alteração na geometria de diversos entroncamentos rodoviários da região e a duplicação do trecho entre Passo Fundo e Casca.

Rodovias

RSC-287
Investimento: R$ 22 milhões
Prazo: 24 meses
Trecho: Duplicação do km 97,7 ao 101,9. Mais um quilômetro da praça de pedágio de Venâncio Aires, que vai do km 86,7 ao 87,7. Inclui viaduto.

ERS-135
Investimento: R$ 25 milhões
Prazo: 24 meses
Trecho: 6,2 quilômetros de duplicação da Universidade Fronteira Sul até a Polícia Federal.

Texto: Felipe Samuel
Edição: Redação Secom